Upgrade volantu

Před pár měsíci dostal můj Megane upgrade v podobě výměny volantu a hlavice řadící páky na ty z vyšší výbavy a lepšího materiálu. Nutno podotknout, že kůže je mnohem lepší na dotek než guma a je taktéž mnohem příjemnější při delší jízdě. Hlavici však chci vyměnit za tu z Laguny III GT, kde vypadá jako z Megane RS, ale má na sobě vyznačené převody.

S novým volantem jsem pořídil i přepínač pro zapnutí tempomatu, ale ještě jsem jej nepovolil v řídící jednotce, tudíž nefunguje.

Pokračovat ve čtení „Upgrade volantu“

Můj Megane III Coupe

Tak tohle je můj Renault Megane III Coupé v oranžové barvě. Výbava je označena jako Expression, přičemž zahrnuje digitální dvouzónovou klimatizaci, dešťový senzor, světelný senzor, 4 airbagy, rádio s CD a MP3, elektricky ovládaná zrcátka a přední okénka v elektrice. Samozřejmě byly na voze provedeny určité úpravy, které můžete nalézt na dalších obrázcích.

Pohonnou jednotkou je klasický motor K4M 1.6 16V o výkonu 81 kW a točivém momentu 151 Nm. Tento agregát je upraven pro provoz na LPG a náklady na jeden kilometr jsou přibližně 90 haléřů.

Moje ex-Laguna II 2.0T

Tak tohle byla moje Laguna II. Měla sedačky z kůže a alcantary, pohodlný podvozek, pěkný design, ale hlavně motor 2.0T (F4Rt) s výkonem 120kW. I přesto, že Laguna je poměrně těžkým vozem, dokázal s ní tento motor vcelku slušně hýbat. Ve výbavě byly například xenonové světlomety, dvouzónová digitální klimatizace nebo také cd měnič na 6 CD. Chybět nesměla ani kazetová mechanika.

A to je asi tak všechno o tomto voze. Více se ním již zabývat nebudu.